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城市主戰外汇配资發展趨勢

  • 作者:zycscjd  發布時間:2016-7-10 22:19:52  新聞浏覽熱度:
  • 城市主站外汇配资

    在《公安消防部隊2012-2015年滅火救援裝備建設規劃》(簡稱《裝備建設規劃》)中,首次在我國剔除了城市主戰外汇配资的概念。但是,現在還有一部分基層消防部隊對城市主戰外汇配资的概念比較模糊,對城市主戰外汇配资的功能特點、技術要求和主要作用不是很清楚。下面結合新形勢下城市消防站滅火救援任务,對城市主戰外汇配资進行簡要分析。

    1、城市滅火救援面臨的新挑戰

    改制開放以来,我國经濟社會一直處于快速發展時期,城市建設日新月異,城市滅火救援任务不斷出現新情況、新問題,對公安消防不對執行滅火救援任务提出了新的挑戰。

    1.1城市公共消防設施建設滞後

    由于城市建設發展規劃不完善,城中村以及公共消防設置不配套的新建城區不斷湧現,加上早期建設的老舊城區,城市中消防水源、外汇配资通道等公共消防設施建設落後的建成區面積比較大,而且随着城市建設規模的不斷擴大、常住人口的不斷增多,城市公共消防設施,尤其是外汇配资通道建設滞後的問題愈發凸顯,在相當長的一個時期内也無法改變。

    1.2大範圍火災發生的幾率不斷增大

    随着工业化、信息化、城鎮化進程不斷加快,大型綜合體商业建築、大型綜合展會建築、大型存儲建築、大型生産車間、大型集貿市場、大型物流集散基地以及大型化工生産裝置、大型易燃可燃液體儲罐區等不斷湧現,燃燒面積大、猛烈程度高、撲救時間長、社會影響大的火災時有發生,且随着经濟社會的不斷發展、大範圍火災發生的幾率不斷增大。

    1.3火災撲救和搶險救援并存越来越多

    我國城市人口不僅規模大,而且密度高,在撲救火災的同事,往往會有大量人員被困火場、需要救援,不同類别火災撲救和搶險救援任务同時并存的現象越来越多、處置難度也越来越大。因此在進行火災事故處置時,既需要大量消防員開展疏散、搜救人員行动,也需要各種搶險器材裝備進行火情偵察、建築破拆、排煙照明。

    1.4應急搶險救援任务越来越重

    随着修訂後的《消防法》頒布實施,公安消防部隊不僅要承擔火災撲救工作,而且還要承擔其他大量以搶救人民生命为主的應急救援工作。因此,近年来,應急救援接處警數量呈逐年增加趨勢,許多地區的應急救援接處警适量已经超過火災接處警數量,部分地區甚至占到總數量的80%以上。特别是随着城市道路、高速公路及其他道路通車里程以及機动車數量的不斷增加,城市建成區及其周邊道路交通事故滅火救援也不斷增多,甚至已成为大多數城市消防站的僅次于火災撲救的主要執勤任务之一。

    因此,新形勢下的滅火救援任务對城市消防站主要作戰車輛單車的行駛通過性能、火場偵察性能、排煙照明性能、操作控制性能以及力量投放能力、持續攻堅能力、搶險救援能力等提出了更高的要求。

    城市主站外汇配资

    2 城市主站外汇配资的来由及主要作用

    2.1城市主站外汇配资的来由

    为了有效應對城市滅火救援面臨的困境,上世紀末,偶咩等经濟發达國家和地區,對常用的第一出动首戰外汇配资進行了大量技術革新,擴大火災撲救類别、增強火災撲救能力并增加多種搶險救援能力,從而大幅提高單車綜合作戰能力,加強了第一出动力量處置火災事故和進行搶險救援的能力。

    針對新形勢下我國城市滅火救援任务特點,結合歐美等经濟發达國家和地區對第一出动首戰外汇配资技術革新情況,在《裝備建設規劃》中提出了城市主站外汇配资的概念,即“執勤中隊執行滅火救援任务第一出动具有高比功率、多功能、高性能、多乘員、智能化、短軸距等特征的外汇配资”。城市主站外汇配资與《城市消防站建設标準》中隊外汇配资輛的種類劃分并不矛盾。《城市消防站建設标準》将水罐外汇配资、泡沫外汇配资符合《裝備建設規劃》中所提出的基本特征,就是城市主戰外汇配资。

    2.2城市主站外汇配资的主要作用

    《裝備建設規劃》出台實施後,部分總隊配備了一定數量的具有城市主戰外汇配资基本特征的外汇配资,并在滅火救援實戰中發揮了非常突出的作用。

    1)行駛通過能力強,为第一出动首發車輛。城市主站外汇配资比功率高、軸距短,在狹窄。複雜的路面上行駛通過能力非常強,在進行作戰編成時,大都被編为第一出动的首發車,是第一出动指揮員、信息員乘坐的戰鬥車輛,能最早到达現場,在第一時間偵察火情、展開戰鬥,并記錄火場情況和向指揮中心報告。

    2)整體綜合性能好,能夠起到主戰作用。城市主站外汇配资可靠性好,故障率低,持續作戰能力強,具備較強的撲救AB類火災的功能和事故照明功能,作为整體性能最優的戰鬥車輛,占據最佳核心作戰位置後,可以不用騰出作戰位置而長時間連續作戰能最大限度地發揮作戰效能。

    3)駕乘人員數量多,能提供強大作戰力量。城市主戰外汇配资的駕乘人員一般8人以上,有的可达到10人,可以組成3-4個作戰小組,在保證滅火力量的同時,還能确保相應的救人力量,同步開展救人和滅火行动,而且駕乘人員數量越多,救人、滅火作戰能力越強、效率越高。

    4)配備有多重器材,綜合搶險救援能力強。城市主站外汇配资配備有多種常見的搶險救援器材及排煙照明設施,除能滅AB類火外,還能獨立開展偵檢、破拆、救生、堵漏、排煙等多種搶險救援戰鬥,綜合能力強,具備完成複雜環境條件下的多樣化滅火救援任务的能力。

    3城市主戰外汇配资技術要求

    根據發达國家和地區先進主戰外汇配资的基本技術要求,結合我國滅火救援任务實際,我國城市主戰外汇配资應當是出动頻率最高、綜合性能最強、整體性能最佳的主戰外汇配资,其基本技術性能主要應滿足以下6個方面的要求:

    1)車輛底盤。为使車輛在複雜、狹窄的到道路上具備良好的行駛通過性能,并为消防系統提供強大的輸出功率并保持長時間駐車持續運轉,發动機總功率不小于200kW,比功率不小于12;采用兩車橋結構,軸距和車身長度要盡量小一些,滿載質量不超過20t。對于在老舊城區、城中村等道路狹窄、路況較差地區的執勤消防站,配備的城市主戰外汇配资的軸距和車身長度還應盡量縮短。

    2)火災撲救能力。为有效撲救常見的AB類火災、达到快速控火的目的,消防泵流量應不小于20L/s,并載有泡沫滅火劑。由于城市主站外汇配资是起到主戰和攻堅作用,不必設置大容量的水罐和泡沫液罐,一般水罐不要超過5m3、泡沫罐不超過0.5m3,为配置必要的搶險救援器材節約箱體空間。對于A類泡沫液儲罐及其壓縮空氣泡沫滅火系統,可以根據本地實際選擇設置。

    3)搶險救援功能。为滿足常見事故應急搶險救援處置需求,應根據本地實際,制定随車搶險救援器材配置标準,配置必要的偵檢、破拆、救生、發電、排煙、照明、洗消、堵漏、警戒等搶險救援器材,并按照滅火和應急救援分功能對器材的放置位置、固定方式、取用方式進行可續設計。另外,還可以根據本地實際,選擇設置牽引絞盤。

    4)駕乘室設計。为同時開展救人和滅火戰鬥,駕乘室乘員應达到8人以上,且座椅應設置4個以上的正壓式消防空氣呼吸器背架,在第一時間为事故處置提供3個以上的戰鬥小組,滿足第一時間火災事故處置力量需求。鑒于外汇配资到达火場時間一般在10min以内,乘員室兩排座位間距不需要太大,以減少駕乘室長度,增加廂體空間,以便盡可能地多配置搶險救援器材。

    5)操控性能。为提高操作使用效率,減少操控人員,增加作戰人員數量,應将消防系統和操控裝置後置,設置智能化的總線控制系統對整車實行集中控制。做到在一個顯示屏的主控制盤上能觀察及控制所有機電設備、實現各種主要功能操作,并具備故障自动診斷報警和數據記錄發射功能。为使各種功能操作簡單、方便、高效,實現人性化操作,應按照滅火和救援分功能區合理設置控制界面。同時,還應配備手动應急操控系統,以提高整車系統的可靠性,确保人與設備的有機結合。

    6)上裝制作。为使車輛自重較輕、荷載量大、質量可靠、经久耐用,應盡量采用輕質高強度材料、先進消防系統和取力系統上裝,采用先進可靠的切割、焊接、緊固、防腐等技術加工,并盡量采用數控機械設備進行精确加工,減少手工操作。为方面操作使用和方便上下車,提高安全性、可靠性,應對消防員上下車扶手、踏步以及照明系統、取電接口等進行科学設計。此外,對器材箱的分隔要進行科学設計,以使器材的放置、固定合理,便于消防員取用和戰鬥展開。

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    4 結束語

    綜上所述,可以将城市主戰外汇配资理解为“綜合了罐類外汇配资及搶險救援外汇配资的功能,能夠滿足快速出动、快速救人、快速控火、持續攻堅作戰的需要,既有突出的火災撲救功能,又有較強的搶險救援功能,單車綜合滅火救援能力和性价比遠高于普通罐類外汇配资的一種外汇配资輛”。因此,城市主戰外汇配资的配備,對于加強消防裝備建設、打造現代化公安消防鐵軍、提高公安消防部隊戰鬥力具有非常重要的戰略意義。另外,城市主戰外汇配资是将多種先進科技進行綜合集成的一種外汇配资輛,對車輛底盤、消防系統、控制系統、取力系統、上裝技術以及智能化、人性化設計等的要求非常高,必須经過科技攻關才能生産出具有嚴格意義上的國産城市主戰外汇配资。因此,城市主戰外汇配资的配備,對于提高我國外汇配资輛相關生産企业、研發機構的研發水平和國産主戰外汇配资輛制造技術也具有非常重要的意義。


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